Circuit Auto Passion

[sharksart]

Résumé de la sortie de Lurcy-Levis de ce jour. Très sympa ca cela m'a permis de confirmer le fait que la Civic est très stable même à rythme soutenu Faut vraiment le vouloir pour la mettre en défaut
Le freinage est enfin efficace ! et pendant au moins 20min d'affilées (même si à Lurcy, y'en a pas trop besoin, juste quelques attaques franches)
Les Toyo R888 en gomme GGG sont tiptop à l'arrière mais trop tendres pour l'avant je pense... ils chauffes vites et au bout d'un moment... ils se mettent à glisser calmement pas terribles dans les paraboliques (surtout la petite!)

Sinon, pas de véritables 'adversaires' pour s'amuser. Je devait être l'une des voitures la moins puissante du plateau mais j'ai quand même pas démérité dans les parties sinueuses en doublant ou collant de très près des Porches, Golf GTI et R32 slick, 205GTI TCT, et d'autres encore

La ligne droite est longue, j'atteins la fond de 4 soit presque 180km/h. Les 130 poneys aurais besoin d'être plus nombreux

J'ai filmé toute la journée, j'essaye de faire une ou deux vidéos.

J'ai aussi croisé Denis avec la RCC

[jojoG60]

Vite des video @+
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Sur circuit le plus important, c'est pas d'être devant mais d'y être !

[jackydup]

C'est bizarre pour les Toyo : même à La Châtre j'avais plein de grip y compris devant ! Alors à Lurcy où il y a de la ligne droite pendant laquelle les pneus refroidissent je ne comprends pas, sauf s'il faisait franchement chaud. Tu as mis quoi comme pressions ?

[sharksart]

Ah oui j'avais oublié de parler des pressions... J'étais à 1.8 bar a froid sur les 4 et après la première session j'ai relevé l'avant gauche à presque 2 bar (après 20 bonne minute d'arrêt). Ça allait beaucoup mieux mais c'est surtout la petite parabole et l'épingle qui faisait morfler l'avant gauche le reste des virage c'était good et vous le constaterez dans les vidéos

Voici la première d'ailleurs : http://www.vimeo.com/12337109

[Yann45]

J'vais peut être me racheter un Z3M coupé pour te faire du vent au passage !
Euh sinon je crois que c"tait des potes avec la R32 et la Golf 6 GTI DSG MRC (blanche normalement)

Sinon pour info avec mon Ex Prélude Vtec en bout de ligne droite je prenais 190 km/h, avec la Subaru 200 km/h et avec la Z3M 205/210 environ.
J'ai pris un jour 220 dans un Ariel Atom 300Cv en passager.

Au moins ta voiture roule c'est cool !

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L'intelligence artificielle n'est rien comparée a la connerie humaine !

[sharksart]

Ouai bah tes pote, la prochaine fois que tu les vois, tu pourra leur dire qu'ils ont des poneys shetland sous le capot ou alors ils étaient en rodage pourtant ils avait des slicks...

Sinon, le Dimanche 13 Juin, je suis aux Ecuyers

[jojoG60]

Super les tours au cul de la Porsche
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Sur circuit le plus important, c'est pas d'être devant mais d'y être !

[MINIMANU]

Belle vidéo,bonne voiture et bon coup de volant.
Bravo.J'aime quand les petites sont devants.
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Il faut vivre ses passions.

[Yann45]

Il y avait aussi mon pote Nico avec une 993 4S bordeaux et une ligne inox avec une sonorité bien sympathique.
@+
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L'intelligence artificielle n'est rien comparée a la connerie humaine !

[jackydup]

Il faut ajuster les pressions à chaud, juste après être sorti. Il est bon aussi de mesurer la température car les Toyo n'aiment pas dépasser les 95°.

Ceci dit j'avais le même comportement dans ces virages avec la Sub et des R888 en 235/40/17 en GG... ce ne sont pas de vrais slicks !

[sharksart]

[sharksart]

Encore une sortie de plus et ce mois-ci, c'était au circuit des Ecuyers à l'Est de Paris. Premier point, le cadre du circuit est super sympa, en pleine foret pas mal de places pour garer les voitures vu le monde présent.

La GRAC a bel et bien tournée et parfois, faire un truc à l'arrache fonctionne mieux qu'un truc bien ficelé

Jour J : à peine l'inscription validée, c'était déjà à mon groupe d'y aller... Changement de roue effectué (en léger jeu de rotule à l'avant gauche de noté) avec l'aide d'un pote, je me met en ligne et je part. Premier virage, "Merdeeee!" j'avais juste ma ceinture par habitude au lieu du harnais Bon, ça permet de découvrir la piste et de constater qu'elle est relativement vallonnée, un peu bosselée à certains endroits, les trajectoires sont space dans beaucoup de cas = circuit technique (pas comme Lurcy-Levis quoi ) Je retourne au stands pour passer le harnais.

Le reste de la journée se déroule super bien, de belles petites bagarres avec une 205GTI groupe N je crois (le gars était bleuffé de se faire tenir tête par un petit 1600cc de 130cv mais à vite compris quand je lui ai dit que j'avais un autobloquant ), avec des clio sport (RS première génération ?), un CRX vtec (un poil bateau les suspates mais il avait un bon grip !), une ED7 swapé B16 avec un allumeur en fin de vie (j'ai pas eu l'occaz de tester une fois l'allumeur réparé ) et pi d'autres caisses sympa

Sinon, niveau technique, je manque de grip à l'avant au fur et à mesure des tours, le comportement sous-vireur revient assez vite. Peut être des pneus plus durs à l'avant pour qu'il tiennes mieux les montées en température, peut-être passer l'avant en 205 de large...
Les freins sont canon ! Mais les plaquettes Wilwood de bases sont quand même trop légère pour le circuit. EBC Yellow déjà là pour l'échange.

J'ai pas mal de vidéo, ça va arriver !

En résumé, j'y reviendrais car le circuit, même s'il est un poil plus loin, est vraiment sympa, grand et pas de tant mort :yes: . Je suis fan de la mini compression dans la cuvette de la ligne droite aussi

[chicane mobile]

c'est clair que le circuit des ecuyers est vraiment un superbe circuit
je le classe juste après le mas du clos et dijon prenois, pour ma part le revettement est vraiment mauvais ! mais ça pose moins de pb qu'au bourbonnais ce que je prefere sur ce circuit c'est l'accélération en 2 dans la monté pour allé à la ligne droite des stands, c'est le top ! il y a eu un peu de casse avec les 205 tct et les formules renault ainsi que le feu dans la radical, mais pas de gros carton et une bonne organisation.

un peu deçu pas le peu de perf des caterham présente pourtant sur le papier elle ont un bon rpp notament la CSR jaune avec ses 250cv .

une bonne sortie circuit je n'ai pas de vidéo en poursuite de ton auto (il faut que j'achete une batterie de plus car j'ai a chaque fois juste assé pour le matin en mode lopette et l'après midi j'ai plus rien lorsque l'on joue avec les autres)
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A l'origine une grac+20 mais avec l'ensemble des modifications nous pouvons maintenant la rebaptiser !

[speedcyc]

pour limiter le sous virages joue sur les barres stab avant arriere...

[jojoG60]

Merci pour le challenge de samedi Laurent .Si la voiture est sur le plateau à 20H00 on part avec toi.
Bon on a eu 1H00 de retard mais on t’a suivi.
Un très bon et beau circuit.

Eric tu as oublié le mec qui réparé l’arbre de transmission (arbre de transmission cassé) de son Opel sur le parking en mode kosovar et fais quelque tour en fin de journée
A aussi le Portugaiche qui dégouté de sa F3 placarde sa caisse a vendre, je n’arrive pas à la réglé donc je me remets au stock-car
Surtout la plus belle des caisses la 305 mouche qui a tourné toute la journée
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[sharksart]

Content que ça vous ai plu on remet ça ?

Voici 3 vidéos de la journée

http://www.vimeo.com/12563189

http://www.vimeo.com/12578276

http://www.vimeo.com/12578696

J'ai aussi une 4ème avec la bagarre contre les clio sport mais que de l'arrière car plus de cassette pour le caméscope à l'intérieur donc on voit que je lutte un max, que je me fais doubler en bout de ligne droite, mais pas que je lui fous la pression après

La 305 m'a quand même fait halluciné quand je l'ai vu dans mon rétro

[chicane mobile]

Belles vidéos,je la regarderai à nouveau ce soir chez moi car au taf je ne peu pas mettre le son ! il y a même l'effet frein avec la caméra avant qui baisse un peu d'angle.
tu n'as pas aussi la video lorsque jojo etait avec la grac derriere toi ?
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A l'origine une grac+20 mais avec l'ensemble des modifications nous pouvons maintenant la rebaptiser !

[sharksart]

bah j'ai à peine le tour de chauffe avec le caméscope et la carte mémoire de la cam arrière était pleine faudra que je fasse plus gaffe la prochaine fois

[sharksart]

Ça fait trois ans que je l'ai, elle n'avait jamais goutée à l'herbe mais il a fallut que j'aille au Nurburgring Lundi pour qu'elle y goute

Je vous laisse savourer

Vidéo 1

Vidéo 2

Deux autres vidéos vont arriver

[la chicane]

C'est bon ca le nurb
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[sharksart]

oui c'est bon

Vidéo 3

Vidéo 4

[chicane mobile]

slt ! cool tes videos je les regarderai mieux une fois à la maison... mais dans la 1er tu n'est pas sorti trop fort alors pourquoi t'arrêter ?
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A l'origine une grac+20 mais avec l'ensemble des modifications nous pouvons maintenant la rebaptiser !

[sharksart]

De l'intérieur, j'ai vraiment eu peur pour le carter parce que j'ai entendu les bruit de plastique qui frottent et que la roue avant droite à un peu décollée mais au final je pense que c'est les bavettes qui on frottées et au peu d'adrénaline qui m'ont fait m'arrêter pour contrôler... après tout, mieux vaut prévenir que guérir mais on m'y reprendra pas dans ce virage

[jojoG60]

Je vois que tu as pris un cour de jardinage pour débutent
me cherche pas je suis parti
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Sur circuit le plus important, c'est pas d'être devant mais d'y être !

[Yann45]

Putain t'étais en mode touriste oubien !
Va falloir que tu t'entraines sur PS3 parceque là tu te traine grave la teub
Enfin normal quand on est puceau du Ring !
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L'intelligence artificielle n'est rien comparée a la connerie humaine !

[sharksart]

Eheh oui je découvre et c'est pas fini mais j'y retourne le premier weekend de septembre (enfin du 2 au 5)

Pour les petites folies et les recherches des limites, je préfère des circuits plus safe

[grandpurs45]

[Yann45]

On en reparle samedi pour le Nurburg !
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[grandpurs45]

[sharksart]

C'est bien Seb, tu me prends des Rendez-Vous